电动汽车行业| 8月31日2017

承包商的EV准备建筑规范指南


托尼Canova

首席运营官

承包商关心EV准备

作为一名承包商,你可能已经知道,电动汽车(EV)的建筑法规已经在几个城市和州到位。但是你知道EV Ready建设可以为你节省多少钱吗?它是如何增加你的服务需求的?在这篇文章中,我们将解释EV Ready构建代码如何支持向电动交通的转变,同时节省资金和构建您的业务。

“规划电动汽车充电站的最佳时机是在人们意识到自己需要充电站之前。”

- - - - - -落基山研究所

电动汽车正在加速

超过200万台EVS在全球道路上,超过60个新的EV型号在未来两年内出来,销售的25%的车辆将通过2025年的电动机。电气工程师和承包商现在必须立即准备好以适应这些所有类型属性的停车场和车库中的车辆。未能准备现在将花费数百万美元,并可能通过产生意外成本来危害您的客户关系。

建筑规范,如你所知,是管理住宅和商业建筑建造标准的一系列规章制度。EV Ready建筑规范因地区而异,但通常要求新建建筑准备一定比例的停车位,以便以后安装电动汽车充电,以支持可持续发展目标和电动汽车驾驶者。

EV就绪,需要站和导管

尽管EV Ready建筑规范有助于鼓励采用电动汽车,但它们并不总是要求在项目涉及的所有停车位都安装电动汽车充电站。取而代之的是,EV Ready代码可能仅仅要求建筑的电力容量和其他基础设施在需求增加时准备好充电。EV Ready的要求可能包括:

  • EV充电站以一定比例的停车位安装

  • 为充电站“准备好了”的停车位百分比,这意味着:

    • 为每个充电点提供足够容量的专用电路

    • 将电力耗电到EV充电点所需的导管和电线的安装

    • 电子面板标明“EV Ready”,放置在人们停车的地方附近

  • 在商业建筑和多户住宅一定比例的停车位为电动汽车充电做准备

插入式电动车(PEV)协同与多个组织合作开发ev就绪社区指南这估计了许多停车位应该致力于在不同类型的建筑物中充电。因为司机想要充电他们住的地方,住宅建筑需要最大的yabo18.app收费能力,约占所有停车位的10%。

电动汽车可以节省数百万美元

当建筑没有为电动汽车充电做好准备时,业主需要进行昂贵和耗时的改造,增加电力容量和运行管道来安装电动汽车充电。这可能需要几周的时间和数万美元的成本,延迟了充电的可用性,占用了其他有利可图的项目的时间,损害了人们驾驶电力的能力。从一开始就构建EV Ready是一种更好的方法,我们用数据来证明这一点。

节省数百万带EV准备建筑

打造“EV Ready”电动车可以节省大量资金,因为它无需为支持充电而进行昂贵的改造。上面的图表显示了改造的成本,以及相应的停车需求的增长,以及随着时间的推移,在马萨诸塞州新建多户住宅、办公室和零售地产的EV Ready节省下来的费用。随着充电点的数量和需求的增加,改造的成本也在增加。

要制作图形,我们使用闪避数据和分析和分析的施工成本数据加州建筑标准委员会预计电动汽车的充电成本(新建筑为1650美元,而改造可能需要3750至6975美元),每个充电点可节省2100至5325美元。四年内,这些项目通过建设EV Ready节省了1500万美元,如果需要10%的EV Ready空间,节省的资金将翻倍。

EV Ready的建设可以在4年内节省高达1500万美元。

EV Ready为LEED积分做准备

LEED认证是许多建筑物的重要目标。联网EV充电站和EV准备建设可以帮助赢得LEED认证的积分,使您的建筑物与比赛分开。为了获得LEED点,EV充电点必须是2级或更快,连接到网络,能够支持需求响应或使用充电时间,并与通用EV充电连接器兼容。

除了从EV充电点赚取LEED点外,建筑物可以在10%或更多的乘客使用诸如EVS等替代运输时赚取积分。拥有更多的充电站,鼓励更多人驾驶电动,产生更多的LEED点。LEED认证也可提供有吸引力的建筑激励措施喜欢加急审查,密度和高度奖金,税收学分,赠款等。

如果你是在加州、科罗拉多或纽约等EV就绪州做生意的承包商,你就已经需要满足这些要求了。如果你位于其他州,你应该通过自学电动汽车充电站的设计和安装来满足这些要求。

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