加油站作为移动枢纽

收费业务|12/10/2021

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加油站作为移动枢纽

德国目前有大约14,500个加油站。但是在1980年代,其中近20,000人。在1970年代,数量约为46,000。1趋势是明确的,结论是不可避免的:我们知道它们在未来几年中实际上将是多余的。口号是“充电单元,而不是泵”,明智的建议是已经进行了切换。但这是,这是需要考虑的举动。

即使在2019年,SüddeutscheZeitung也写道:“石油时代似乎快要结束了。”现在,两年了,任何疑问已经消失了 - 行动势在必行。未来的流动性将受到诸如环境保护,税收优惠,欧盟碳排放量减少法规的日益增长和政治重要性等因素的强烈驱动。到今年年底,纯粹在欧洲电池电量上运行的注册车辆数量将达到100万大关,甚至可能超过它。所有这些仅意味着加油站运营商的一件事:对全面充电基础设施的未来需求将是如此之大,以至于现有的加油站必须满足它。

许多可能性...但是核心信息很清楚

“加油站的未来将与我们周围的方式一样多样化。”

阅读Zukunftsinstitut(未来研究所)发布的2022年移动性报告。该报告勾勒出四种可能的未来外观的可能情况。在其中一个,位于农村地区或城市边缘的“加油站2.0”只会偶尔有收费点。yabo18.app毕竟,内部燃烧技术将与创新的驱动系统共存很长一段时间 - 直到完成完全电气化的切换为止。另一种情况将加油站视为“移动枢纽”,在繁忙的交界处发挥了各种移动服务。除了能够充电外,EV驾驶员还期望在等待收费完成时提yabo18.app供全部其他服务 - 从新鲜准备的食物到杂货再到可以在线订购的储物柜。这将使他们充分利用他们的充电时间。

加油站运营商的机会

但是加油站运营商有什么机会?最重要的是有机会将业务定位为可持续,现代和有远见的人。除此之外,与现有的核心三人商店/小酒馆,加油/充电和车辆服务协同作用的任何服务对于任何人经营加油站的人都是主要机会。在这种情况下,灵活的开放时间或现场工作人员是加油站的典型特征。加油站可以在销售点上发挥自己的三大优势:他们的位置,既定品牌以及这些品牌的高知名度。然后是现有的客户团体,由于现有的船队(例如燃油卡)的现有服务和产品,这已经是一个很大的客户。亚博平台地址而且,通过将收费卡添加到您的产品组合中,将这些客户集成在一起是相对容易的。

有什么挑战?

然而,除了机会外,加油站运营商在扩展或切换到电动汽车充电时也需要克服挑战。在这方面有一些考虑:

  • 考虑的推出策略很重要。并且还应按照目前的需求和下降技术价格来计划对基础设施的投资。
  • 在小规模和大规模上,运营基础设施必须具有成本效益和有利可图。
  • 必须考虑有限的电网能源可用性 - 应提前与能源提供者接触。
  • 必须考虑可行的IT系统集成。
  • 考虑一下硬件和软件的兼容性。hab to·be gmbH的BE. BE.强化软件提供了在涵盖多个国家的广泛地理区域的有效基础架构管理所需的所有功能性加油站。这些包括自动计费流程,与第三方系统的兼容性以及对任何现有充电站模型的灵活改编。
  • 最后但并非最不重要的一点是:在EV充电领域建立您的知识和专业知识。外部知识在这里也可能会有所帮助。在重组整个加油站网络之前,涉及各种测试的分步市场进入,涉及各种测试。

一个确定的是:未来的移动性已经在这里。扩展加油站业务模型不再仅仅是“善于拥有”,而是整个加油站网络的长期生存至关重要。


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