如何为电动汽车充电项目付费

收费业务|5/26/2022

迈克尔·休斯
迈克尔·休斯
首席收入官
yabo18.app带有车辆的电荷充电器

根据EV-VOLUMES数据,2022年2月的全球乘客电动汽车(EV)全球销售倍增。在2022年第1季度,国家超过200,000。

我们仍处于这次令人兴奋的运输新浪潮的开始。彭博社预测,全球乘客电动汽车的销售额将从2020年的310万增加到2025年的1400万,这超过325%。

了解机动性的未来是电动是一回事,但是将自己的企业过渡到电舰队或决定向客户,居民或员工提供电动汽车充电是另一回事。

最大的问题之一是如何为此付费。幸运的是,联邦,州和地方机构以及北美各个地区的公用事业公司提供了许多资金。

那里有什么钱?

公共资金有助于抵消安装EV充电基础设施的成本,可用于每个行业的每个站点类型,从工作场所,多户住宅和零售地点到车队仓库和政府实体。一个组织需求的基础设施设计可能与另一个组织的需求有很大不同,同样,许多变量在为项目提供资金方面也发挥了作用。

这是北美可用的赠款,激励措施和折扣类型的概述。

实用程序

随着电动汽车的势头,区域公用事业组织正在其服务领域投资数百万美元,以帮助建立电动汽车充电基础设施。美国公用事业计划的可用资金在美国约20亿加元和加拿大的30亿加元。

yabo18.appChargePoint一直与美国和加拿大的公用事业保持不断联系,以保持最新计划,并帮助客户了解其地区可用的内容。

一排电荷点充电器yabo18.app

联邦,州和地方赠款和激励措施

联邦,州和地方计划的数十亿美元资金已分配用于EV基础设施计划和开发。在加拿大,联邦一级可以提供近1亿加元的资金,以帮助涵盖到2023年到2023年的一系列特定收费方案。

  • 大众环境缓解信托信托和解向各州授予了30亿美元的资金,其中一部分指定为电动汽车充电基础设施。许多州仍有数百万美元可用。
  • 美国基础设施投资和就业法案(IIJA),于2021年11月通过,包括75亿美元用于EV基础设施的联邦资金。这笔资金分配了50亿美元国家电动汽车基础设施(NEVI)公式计划可帮助支付州际公路一英里内的DC快速充电基础设施。该程序需要在每个站点上至少安装四个站点,并将允许各州设置其他要求。另外25亿美元将支持农村或处境不利社区的电动汽车收费。

在美国,该州一级也有超过7000万美元的赠款和激励措施。

  • 在加利福尼亚州,已从加利福尼亚能源委员会指定了10亿美元的轻型电动汽车基础设施。
  • 当地计划包括县激励措施,社区联盟合作伙伴和非营利组织的赠款。

电动汽车在加拿大收费

花点时间井井有条

即使在考虑资金之前,重要的是制定一项策略,该战略将满足您组织的电动汽车充电需求以及途中。您要确保您的电气能力已经为未来所拥有的准备,无论这意味着要在几年内添加更多充电器,还是在更多的车辆有能力接受快速充电时添加更高功率的站点。yabo18.app

一旦定义了长期的电动汽车充电目标,就可以确定支持这些目标的资金机会。您想考虑将来的考虑。许多激励措施旨在帮助覆盖预先安装的成本,但其他激励措施可以支持您设置以从您的电台获得收入。

一些资金涵盖基础设施的费用预先预期,其他计划已经在收费后提供回报。它可以取决于您的位置和特定的程序资格要求。在某些情况下,您的承包商实际上可能申请资金并直接偿还资金,因此您的组织不会出现任何自付费用。

结合激励措施可以帮助组织大大降低基础设施成本。纽约州立大学环境科学与林业学院(ESF)例如,国家电网制作计划(160,000美元)和ESF学院基金会的资金($ 75,000)的综合激励措施完成了一个无需花费任何资本资金的EV充电安装项目。

每个激励计划都有特定的申请要求以及使用提供资金的项目时间表。在开始项目之前,请了解所有截止日期和要求,可以确保您充分利用可用的资金有很长的路要走。

看看我们按需网络研讨会学习如何要求您的EV充电激励措施。如果您准备好提前收费,我们yabo18.app激励工具是一个很好的起点。只要按州进行排序,以查看您所在地区提供哪些赠款,回扣和激励措施。

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